Все пришли к выводу, что PartTime на льду адски вреден. И главная его проблема это отсутствие предсказуемости поведения автомобиля.
Несмотря на конструктивную простоту, система имеет значимую особенность: невозможность ездить в режиме полного привода постоянно, а также на высоких скоростях и по ровным сухим поверхностям. Вернее, ездить-то можно, только с огромной вероятностью повредить систему полного привода.
Задний привод позволяет быстрее разгоняться, легко входит в занос, но также просто из него выводится, а все это вместе делает езду на заднеприводном авто более интересной. На скользкой дороге, задний привод управляется совсем не так, как передний, но многие водители за это его и ценят.
Отзыв владельца SsangYong Rexton (2G) — наблюдение. Подключаемый полный привод или полный привод Part-Time Part-time 4WD, (англ.
Передок на машинах с Part-Time'ом подрубать рекомендуется в движении, т.е. перед тем как предполагается буксовать. 3. На асфальте двигаться постоянно со ...
Не шлейфит при трогании, ну и вообще как то ведет себя поприятнее. Честно говоря уже несколько дней езжу именно так. Стоит ли так ездить? Какие ...
Такая схема называется "Part Time 4WD". Обычно она сочетается с карбюраторным бензиновым мотором. При такой схеме вам придется ездить на заднем приводе, ...
[Архив] Что включать,чтобы ездить зимой постоянно на полном приводе Full time или part time? Трансмиссия.
с двумя ведущими, как заднеприводной, так и переднеприводной, но с шипованной резиной. Или part-time только ухудшает сцепление колес с дорогой?
Постоянный (Full-time) или подключаемый (Part-time) полный ... Существенный недостаток всего один — не рекомендуется ездить на полном ...
Сравнение full-time, part-time, super select, AWD. Режимы работы 4WD. ... Возможность ездить на 4WD по любым покрытиям.
... либо part time, либо full time. В первом случае передний мост жестко подключается при необходимости, межосевой дифференциал отсутствует.